Har bestilt pelagisk fartøy ved Karstensens Skibsværft

Nye “Østerbris” får en lengde på 86 meter. Illustrasjon Karstensens Skibsværft Rederiet Østerbris AS i Torangsvåg i Austevoll har bestilt et 86 meter pelagisk fartøy ved Karstensens Skibsværft i Skagen. Nybygget skal rigges for fiske med trål og snurpenot. Av Pressemelding Karstensens Skibsværft Epost: terje@fiskerimagasinet.no Rederiet Østerbris AS har inngått en kontrakt med Karstensens Skibsværft

Flott pelagisk nybygg sjøsatt – snart går turen til Norge

Her siger “Trønderbas” ned i vannet under sjøsettingen. Foto Norse Shipyard/Westcon Sist rederiet fikk et pelagisk nybygg var i 1999. Når de mest sannsynlig rundt årsskiftet får sitt nybygg overlevert er det fra samme verft – Westcon. I 25 år har rederiet Ivan Ulsund Rederi hatt «Trønderbas». For en uke siden ble nye «Trønderbas» sjøsatt

Havfisk sjøsatt ved Karstensens sitt skrogverft

“Havfisk” er sjøsatt og skal nå utstyres ved Karstensens Skibsværft i Skagen. Foto Veibust Fiskeriselskap Skroget til nybygget «Havfisk» som bygges av Karstensens Skibsværft A/S i Skagen er sjøsatt ved Karstensens skrogverft i Gdynia i Polen. Det vil nå ganske snart bli slept til Skagen for å bli utstyrt. Dette blir rederiets andre nybygg designet,

Den flunkende nye kombibåten Aksel Johan på vei hjem

Det er en flott båt som om kort tid kommer hjem til Senjahopen. Foto Trond Refsnes Nybygget «Aksel Johan» som har en største lengde på 39,25 meter og bredde på 9,20 meter er bygget for å fiske med snurrevad etter torsk, sei og hyse, samt med teiner etter snøkrabbe. Fangst kan leveres levende, fra RSW-tank,

Båtomtale Polarbris: Kombinerer snurrevad og teiner

Det må være lov å kalle “Polarbris” for en rrå snurrevadbåt. Foto Karstensens Skibsværft For en månedstid siden overtok rederiet Polarbris AS det kombinerte snurrevad- og teinefartøyet ”Polarbris”. Fartøyet som har en største lengde på 43,50 meter er ett av de mest avanserte kombi-fartøyene i fiskeflåten. Tekst Terje Engø, pressemelding fra Karstensens Skibsværft   Epost:

Polarbris på vei til Ålesund

“Polarbris” satte formiddag kursen hjemover. Foto Karstensens skibsværft I formiddag satte nybygget «Polarbris» kursen mot Ålesund. Når dette skrivet har det nettopp rundet Skagens Odde. Fartøyet seiler med en fart på 10,3 knop, litt under farten på 13 knop som nok blir vanlig snittfart. Av Terje Engø Epost. terje@fiskerimagasinet.no Polarbris har en største lengde på

Båtomtale Havsnurp: Effektiv fangstmaskin med flotte linjer

Karstensens Skibværft har nå overlevert det flotte Nye “Havsnurp”  er ikke bare bygget for å kunne fiske mest mulig effektivt, men også for å være en god og trygg arbeidsplass, og vil noen si.. fremstå som et estetisk vakkert fiskefartøy. Tekst: Terje Engø og Pressemelding fra Karstensens Skibsværft Epost: terje@fiskerimagasinet.no I midten av juni 2021

Trønderhav på plass ved Thyborøn Skibs og Motor

Skroget til nye “Trønderhav” er nå på plass ved Thyborøn Skibs og Motor. Foto Trønderhav AS Skroget til nye «Trønderhav» har ankommet fra det polske skrogverftet til Thyborøn Skibs og Motor hvor det skalt utrustes. Fortsatt gjenstår mye arbeid, men det vil nok gå mer på skinner enn hva arbeidet med skroget har gjort i

Betalte rundt 300 millioner for 13 år gammelt fiskefartøy

Rundt 300 millioner kroner skal 13 år gamle «Trondur i Gøtu» ha kostet. Det er atskillig mer enn skipet kostet å bygge. Foto Magnar Lyngstad Et norsk rederi betalte mer for et 13 år gammelt fiskerfartøy enn hva det i sin tid kostet å bygge. Det færøyske rederiet og sjømatselskapet Varðin planla i fjor å

Ny flott fabrikktråler levert av Vard Brattvåg

Den avanserte fabrikktråleren “Berlin” haer en lengde på 84,4 meter. Foto Kristin Støylen/Aldamar Det tyske fiskeriselskapet DFFU har fått levert en ny fabrikktråler fra det norske skipsverftet Vard Brattvåg. Nye «Berlin» vil starte sin første tur på fiskefeltene om noen dager. Av Terje Engø, Quentin Bates, Fiskerforum.com og pressemelding fra Aldamar. Epost: terje@fiskerimagasinet.no Leveringen av