Fisk verdt milliarder passerer Hirtshals
Slaktebåten “Norwegian Gannet” har vært med på å skape Hirtshals Laksehub. Fartøyet leverte i fjor 47 000 tonn laks i Hirtshals. Foto Sejberg Skibsbilleder Hirtshals har blitt et Nordatlantisk knutepunkt for fisk som skal ut til markeder i hele verden. Store mengder fersk viltfanget fisk, enda større mengder laks, og flere tusen tonn reker fra
Høgaberg – Færøyenes nye flotte pelagiske fiskefartøy
Foto: Morten Esmarch Weesgaard Nybygget “Høgaberg” ble overlevert til Anfinn Olsen & familie i Fremherji p/f, Fuglafjørður på Færøyene den 20. januar 2025. Skroget til “Høgaberg” ble bygget av Karstensen Shipyard Poland i Gdańsk og ankom Skagen i april 2024. Den nye “Høgaberg” erstatter skipperne Høgni Hansen og Jógvan Olsens tidligere fartøy med samme navn.
BÅTOMTALE «Finnur Fridi» overlevert av Karstensens Skibsværft
Nybygget «Finnur Fridi» ble overlevert av Karstensens Skibsværft til det færyske rederiet Krossbrekka p/f 22. august. Det pelagiske fiskefartøyet er bygget med design, spesifikasjoner og arrangementer som er et resultat av et omfattende og nært samarbeid mellom rederi og skipsverft. Tekst: Terje Engø og Pressemelding fra Karstensens Skibsværft Epost: terje@fiskerimagasinet.no Skroget til «Finnur Fridi» ble
Betalte rundt 300 millioner for 13 år gammelt fiskefartøy
Rundt 300 millioner kroner skal 13 år gamle «Trondur i Gøtu» ha kostet. Det er atskillig mer enn skipet kostet å bygge. Foto Magnar Lyngstad Et norsk rederi betalte mer for et 13 år gammelt fiskerfartøy enn hva det i sin tid kostet å bygge. Det færøyske rederiet og sjømatselskapet Varðin planla i fjor å
Frysetråler bygges lokalt
Slik blir den nye frysetråleren som leveres i midten av 2026 eeende ut. Tegning MEST Et rederi går mot strømmen, og bygger en frysetråler «hjemme». De aller fleste nye større fartøy har færøyske redere i senere år bygget i Danmark eller andre land i senere år. MEST-verftet i Tórshavn på Færløyene skal levere en ny
Rederiet kjøper et tredje brukt fartøy på kort tid
Færøyske «Tróndur i Gøtu». blir i mai norsk. Fartøyet kjøpes av K. Halstensen AS i Austevoll. Foto Magnar Lyngstad Kort tid etter at rederiet kjøpte en stor canadisk reketråler, og heller ikke så lenge etter at de kjøpte en 88 meter lang dansk pelagisk båt, har vestlendingene fra Austevoll kjøpt nok et stort fartøy.
Bygger to partrålere ved Karstensens Skibsværft
Slik ser partrålerne som er bestilt av Faroe Origin ut på tegning laget av verftet. Illustrasjon Karstensens Skibsværft Rederiet Faroe Origin fra Runavik på Færøyene og Karstensens Skibsværft A/S har inngått kontrakt på bygging av to nye 44,10 meter lange trålere. Utskifting av paretrålerflåten på Færøyene har vært diskutert i flere år, og med disse
44 fartøy har levert fisk for over 1,8 milliarder kroner – se hvem
Fiskerimagasinet kunne for noen dager siden fortelle at utenlandske fartøyer så langt i år hadde levert pelagisk fisk til en verdi av over 1,8 milliarder kroner. Her er en oversikt over estimert verdi for hvert enkelt av de 44 fartøyene som har levert per 30. september. . Av Terje Engø Epost: terje@fiskerimagasinet.no Det er to
Nesten 40 000 tonn makrell levert til mel og olje
Færøyske Birita, (ex.Havskjær) er en av båtene som har fisket makrell i Smutthavet. Foto Magnar Lyngstad Elleve pelagiske trålere har levert til sammen levert over 35 000 tonn makrell til oppmaling i Norge og Danmark. Det meste av makrellen er fisket i Smutthavet og færøysk farvann. Den har en førstehåndsverdi på cirka 300 millioner kroner.
Emerald levert av Tersan Shipyard
Emerald er en svært avansert frysetråler som skal fiske pelagisk fisk, hvitfisk og reker. Foto Cosmos Trawl, Hirtshals Den færøyske frysetråleren Emerald ankom Færøyene 12. juli, etter noen få dagers stopp i Hirtshals. Tråleren er designet av Skipsteknisk AS i Ålesund. Det er det færøyske rederiet PF Havborg som har fått bygget tråleren som ifølge
