Troms fylkeskommune har inngått kontrakt om bygging av et nytt undervisningsfartøy til Nord-Troms videregående skole. Fartøyet skal bygges av Selfa Arctic AS ved verftets anlegg på Rødskjær utenfor Harstad, og får hjemmehavn på Skjervøy. Kontrakten har en verdi på 50,5 millioner kroner eksklusive merverdiavgift.
Av Terje Engø/pressemelding
Epost: terje@fiskerimagasinet.no
Det nye fartøyet skal brukes i undervisningen ved utdanningsprogrammet naturbruk ved Nord-Troms videregående skole. Målet er å gi elevene mer praksis og opplæring på sjøen, med fokus på sjømannskap, navigasjon og praktisk arbeid i fiskerinæringen.
– Dette fartøyet gir elevene i Nord-Troms en helt annen nærhet til yrket de utdanner seg til. De får lære sjømannskap, fiskeri og drift i et moderne fartøy som speiler den virkeligheten de møter i arbeidslivet, sier fylkesutdanningssjef Børre Krudtå i Troms fylkeskommune.
Praktisk læring om bord
Undervisningsfartøyet bygges og utrustes som et moderne fiskefartøy. Det skal rigges for flere typer fiske, blant annet garn, snurrevad, line, juksa og teiner. Dette gir elevene mulighet til å få erfaring med ulike fangstmetoder og arbeidsprosesser som er vanlige i dagens fiskeri.
I tillegg skal fartøyet brukes til opplæring i behandling av råvarer, lettere serviceoppdrag for oppdrettsnæringen og trening i samarbeid og sikkerhet om bord. Dermed får elevene en bred innføring i både tradisjonelt fiskeri og moderne maritime arbeidsoppgaver.
– Vi investerer i et undervisningsfartøy som skal brukes i mange år framover. Dette er et viktig løft for naturbruksutdanningen og et tydelig signal om at fylkeskommunen satser langsiktig på maritim og marin kompetanse i nord, sier Krudtå.
Hybrid fremdrift
Fartøyet får en lengde på i underkant av 15 meter og bygges i komposittmaterialet glassfiberarmert plast (GRP), med enkelte detaljer i aluminium. Det planlegges med kapasitet for to lærere og inntil 15 elever.
Fremdriftssystemet blir hybrid, med både dieselmotor og elektrisk motor. Elektrisitet skal være hovedenergibærer, og batterikapasiteten vil gjøre det mulig å seile og arbeide elektrisk over lengre perioder. Dette gir både lavere utslipp og mindre støy under drift.
Polarkonsult AS har bistått Troms fylkeskommune i planleggingen av prosjektet og gjennomføringen av anbudsprosessen, og skal også stå for byggetilsyn underveis i byggeperioden.
Byggetiden for fartøyet er anslått til rundt 20 måneder.
Med det nye undervisningsfartøyet får naturbruksutdanningen i Nord-Troms et moderne opplæringsverktøy som skal bidra til å styrke rekrutteringen til fiskeri- og havbruksnæringen i regionen.
LES OGSÅ:
Ser mot Skulebas for å utvikle britisk skolefartøy
Undervisningsbåt til Senja vgs i 2023
Våren 2023 fikk Senja videregående skole levert en ny spesialbygd skolebåt, MS «Skårongen». Fartøyet er en Selfa Max 1199 bygget av Selfa Arctic og utviklet spesielt for undervisning innen naturbruk og fiskeri.
Båten er utstyrt med avansert elektronikk som radar, ekkolodd, Olex, Sailorsmate og TECDIS, i tillegg til papirløst kartsystem. Den har to styreposisjoner og en omfattende elektronikkpakke som gir elevene trening i moderne navigasjon og fartøydrift.
Fartøyet er nesten 12 meter langt og har plass til åtte elever og en lærer. Det er også utstyrt med fiskeutstyr som garnhaler, linehaler og kran, slik at elevene kan få praktisk erfaring med ulike fiskemetoder.
MS «Skårongen» har hybrid fremdrift med dieselmotor og elektrisk motor. Det gjør det mulig å operere elektrisk i perioder og bidrar til lavere drivstofforbruk og redusert utslipp. Båten inngår også i teknologiutviklingsprosjektet ZeroKyst, som arbeider med løsninger for mer miljøvennlig drift i sjømatnæringen.
Tre undervisningsfartøy bestilt i fjor
Møre og Romsdal fylkeskommune bestile i fjor tre nye undervisningsfartøy til naturbruksutdanningen ved Hustadvika videregående skole, Herøy videregående skole og Ålesund videregående skole. Kontrakten ble tildelt Selfa Arctic AS i Harstad, og prosjektet har en samlet ramme på 109 millioner kroner inkludert merverdiavgift.
Fartøyene er av typen Selfa FLEX 1499 og er utviklet spesielt for undervisning i blått naturbruk. De bygges i glassfiberarmert plast (GRP), noe som gir gode isolasjonsegenskaper, lav vekt og redusert energiforbruk.
Hver båt får plass til 17 personer, inkludert 14 elever og tre mannskaper. Dekksarealene og arbeidsområdene er utformet for opplæring, med plass til flere elever rundt fiskeutstyr som garnhaler og bløggekar.
Fartøyene skal brukes til praktisk opplæring i fiske med blant annet garn, autoline og snurrevad. Målet er å gi elevene mer praktisk erfaring i moderne fartøy og styrke kompetansen som fiskeri- og havbruksnæringen etterspør.
Les også:
