Selv om krepsefisket er et bærekraftig fiske er det ikke til å unngå at det kan bli skader på kreps. Da er det bare halen som tas vare på. Foto Terje Engø

Norske Optimar har i samarbeid med Fisheries Innovation & Sustainability (FIS) og sentrale aktører i den britiske sjøkrepsindustrien utviklet det som beskrives som verdens første integrerte system for bedøving og halekutting av sjøkreps om bord i fiskefartøy. Løsningen, kalt “Stun & Tail”, kombinerer kontrollert bedøving med automatisert halekutting i én prosess.

Av Terje Engø

Epost: terje@fiskerimagasinet.no

Målet er å innføre en mer human behandling av sjøkrepsen under fangst og prosessering til sjøs. Samtidig kan systemet bidra til bedre arbeidsforhold for mannskapet, mer effektiv råstoffhåndtering og økt utnyttelse av fangsten.

Skal presenteres på Scottish Skipper Expo

FIS skal presentere prosjektet under Scottish mai. Messen er en av de viktigste møteplassene for fiskerinæringen i Storbritannia og samler hvert år flere hundre utstillere og besøkende fra hele Europa.

Samarbeid i hele verdikjeden

Prosjektet er ledet av FIS og har samlet aktører fra hele verdikjeden i det britiske sjøkrepsfisket. Blant deltakerne er fiskeriorganisasjoner i Nord-Irland og Skottland, prosessindustri, University of Stirling samt store detaljhandelskjeder som Sainsbury’s og Marks & Spencer.

Bakgrunnen for prosjektet er blant annet endrede bemanningsregler i Storbritannia og økende forventninger til dyrevelferd og dokumentasjon i sjømatmarkedet. Målet har derfor vært å utvikle teknologi som både er praktisk for fiskeflåten og samtidig møter krav fra marked og myndigheter.

Testet ombord på nordirsk krepsetråler

Systemet er testet om bord i den nordirske krepsetråleren “Golden Ray”, hvor forsøkene har vist at løsningen fungerer under reelle fiskeforhold. «Golden Ray er en 15 meter lang, seks meter bred tråler. At utstyret har latt seg montere om bord på en så liten tråler tyder påat de fleste danske og norske krepsetrålere kan få plass til dette. Arbeidet fortsetter nå med å øke kapasiteten og graden av automatisering. Videre utvikling støttes blant annet av Marine Environment & Fisheries Fund i Nord-Irland.

Viktig for verdens største sjøkrepsfiske

Utviklingen er særlig relevant for sjøkrepsfisket i Storbritannia og Irland, som står for mer enn halvparten av den globale fangsten av sjøkreps. Innføring av bedøving som del av prosesseringen om bord kan derfor få stor betydning for både dyrevelferd og produktkvalitet i dette fisket. Fiskebåteiere for en svært god anledning til å lære mer om dette utstyret på årets Scottish Skipper Expo i Aberdeen

Utstyret som bedøver og kapper halen av sjøkreps er testet ut ombord på den nord-irske tråleren "Golden Ray". Foto Graham Thompson, Marine Traffic.

Catch Welfare Platform

– samarbeid for bedre fangstvelferd

Catch Welfare Platform (CWP) er et internasjonalt samarbeid som arbeider for å forbedre dyrevelferden i kommersielle fiskerier. Plattformen samler forskningsinstitusjoner, fiskerinæringen, teknologileverandører og sjømatindustrien for å utvikle kunnskap og praktiske løsninger som kan redusere stress, skader og dødelighet hos fisk og skalldyr under fangst og håndtering.

Initiativet ble etablert i 2023 av blant annet Wageningen University & Research i Nederland, Havforskningsinstituttet i Norge og det norske matforskningsinstituttet Nofima, i samarbeid med flere internasjonale partnere. Målet er å bygge bro mellom forskning og næring, slik at nye teknologiske løsninger og bedre praksis kan tas i bruk i fiskeriene.

Plattformen arrangerer også en årlig internasjonal konferanse hvor forskere, fiskere og industrien møtes for å diskutere ny teknologi, forskningsresultater og praktiske tiltak for bedre fangstvelferd.

Arbeidet får økende oppmerksomhet i takt med at både myndigheter, sjømatkjøpere og forbrukere stiller strengere krav til dyrevelferd i fiskeriene.

Det er bare halen som tas vare på når krepsen får klemskader, eller mangler de to store klørene. Foto Emil Andre R. Engø

Les også:

Facebook