Nedleggelsen av minkoppdrett i Danmark har fått ringvirkninger for prisen på brisling. En av de tydeligste effektene ser vi ifølge en artikkel i avisa Bornholm Tidende, i markedet for brisling i Østersjøen, der etterspørselen har falt kraftig.
Av Terje Engø
Epost: terje@fiskerimagasinet.no
Årsaken sier å være at minkfôrindustrien forsvant nærmest over natten. Utviklingen er relevant også for norske fiskere, ettersom brisling i økende grad brukes som råstoff i fôrproduksjon – blant annet til oppdrettslaks. Det finnes bare en fabrikk som kjøper industrifisk på Bornholm, og den er eid av norske ScanBio.
To fabrikker kjøpte brisling
Tidligere ble store mengder brisling landet i Nexø på Bornholm. Der var to fabrikker produserte minkfôr til rundt 1 100 danske minkfarmer. Etter at den danske regjeringen under Covid-epidimien la ned hele den danske minkoppdrettsnæring er det bare Scanbio sitt anlegg tilbake på Bornholm. Denne produserer tåstoff som brukes i fôr til norsk oppdrettslaks. Dette ikke nok til å opprettholde tidligere etterspørsel.
Nærmere dobbel pris i Polen
Resultatet er lavere priser. I Nexø får polske fiskere nå bare 2,60 danske kroner per kilo, tilsvarende 4,32 norske kroner. I Polen, der brisling i større grad brukes som menneskeføde, oppnås priser på 4,60 danske kroner per kilo, eller 7,64 norske kroner. Forskjellen gjør at de fleste polske fartøy nå ikke leverer brisling på Bornholm og heller lander fangsten i Polen.
Økte kvoter kan presse prisen ytterligere
Samtidig er kvoten for brisling i Østersjøen økt med 45 prosent i år, noe som indikerer gode bestander – men også risiko for ytterligere prispress dersom markedet ikke absorberer volumene. For Scanbio kan dette bety tilgang på rimeligere råstoff. Prisene ved andre mottak i Danmark er det dobbelte eller mer av prisnivået på Bornholm.
Dansk brisling betales bedre enn polsk
For Nexø Havn har bortfallet av landinger av brisling ført til at inntektene fra landingsavgifter er redusert til rundt 830 000 – 1 000 000 danske kroner i året, mot tidligere neste 1,7 millioner danske kroner.
Selv om prisene for brisling sies å være bedre i Polen, har snittprisen for brisling levert av polske fartøy økt fra 1,89 danske kroner i 2022 til 2,52 danske kroner i fjor.
Samtidig ser det også ut til å være andre faktorer som presser prisen for de polske fartøyene. For danske fartøy fikk i fjor en snittpris på 2,72 kroner. Også dette er lavere enn ved andre danske kjøpere. Snittprisen betalt til danske fartøy var i fjor 3,72 kroner, ifølge danske Fiskeristyrelsen.
Les også:
