Det går mot krise for norske og danske bunntrålere. ICES vil mer enn å halvere torskekvotene i Skagerrak og Nordsjøen. For mange norske og danske fartøy som fisker i sør kan dette bety store problemer. Spesielt hvis det betyr redusert tillatt bifangst.
Av Terje Engø
Epost: terje@fiskerimagasinet.no
En stor del av de norske fartøyene som fisker i Skagerrak har nå lov til å ha 2,5 prosent torsk i fangstene. Danske trålere må ha kvoter som de trekker på når de får torsk.
Det betyr at noen fartøy plutselig risikerer inndragning av fangstverdi om de er så uheldige å få to-tre store torsk i fangsten. Norske trålere som fisker i dansk farvann kan ha 2,5 prosent torsk i fangstene. Det betyr at et hal på 500 kilo fisk kan inneholde 12,5 kilo torsk rund vekt.
Havforskningsinstituttet har mottatt kvoteråd fra Det internasjonale havforskningsrådet (ICES) for torskefisket i Nordsjøen i 2026. Rådet som er todelt innebærer enten nullfiske, eller en kvote på maksimalt 12.280 tonn, en nedgang på dramatiske 65 prosent fra i år.
Tre bestander som blander seg
Bakgrunnen for det drastiske kuttet er at torskebestanden i Nordsjøen er delt opp i tre distinkte underbestander, som gyter på forskjellige steder, men blander seg gjennom året.
De tre underbestandene er nordvestbestanden, sørbestanden og “viking”-bestanden i nordøst. Disse gruppene gyter på ulike områder i vintermånedene, men utenom gytingen blander de seg, og blir ofte fisket sammen. Dette skaper utfordringer for forvaltningen, ettersom det blir vanskelig å isolere de enkelte bestandene og sikre et bærekraftig fiskeri for alle.
Ifølge Bjarte Bogstad, havforsker ved Havforskningsinstituttet og norsk representant i ICES, har dette vært et pågående problem de siste årene. Dette er det tredje året der ICES har delt Nordsjøtorskens bestand opp i de tre underbestandene. Utfordringen ligger i at den svakeste bestanden – torsken i den sørlige delen av Nordsjøen – risikerer å bli ytterligere presset, dersom fisket fortsetter på de andre bestandene.
Nullfiske eller begrenset fangst?
Rådet fra ICES for 2026 åpner for to muligheter. Den første er et ekstremt konservativt forslag om nullfiske på Nordsjøtorsk. Dette er en “føre var”-tilnærming som har blitt foreslått for å beskytte den sårbare sørbestanden, som har hatt en negativ utvikling de siste årene.
Den andre muligheten innebærer et begrenset fiskeri med en samlet kvote på 12.280 tonn, hvor fisket fordeles på de tre underbestandene: 8.670 tonn for nordvestbestanden, 3.610 tonn for Viking-bestanden, og null tonn for sørbestanden.
Dette alternativet innebærer imidlertid høyere risiko, da det ikke tar høyde for hvordan de tre bestandene blander seg under fisket, noe som kan føre til at den sørgående bestanden blir ytterligere redusert.
“En samlet fangst på 12.280 tonn er mer risikabelt enn nullfiske. Siden de tre bestandene blandes, kan det føre til at sørbestanden forblir under ‘føre var’-grensen,” uttaler Bogstad.
Historiske tall og prognoser
I 2025 er den totale kvoten for torskefiske i Nordsjøen satt til 25.028 tonn, et tall som også omfatter områder som Skagerrak, vest for Skottland og den østlige engelske kanal. Prognosene for 2025 viser imidlertid at fangstene kan ende på hele 34.717 tonn, inkludert utkast (fisk som ikke kan tas med på land). Den foreslåtte kvoten på 12.280 tonn for 2026 innebærer en reduksjon på hele 65 prosent fra forventet fangst i år, og markerer en dramatisk nedtrapping av fisket i Nordsjøen.
Norsk kvote for 2025 er satt til 3.003 tonn, og per 21. september var 1.533 tonn allerede fisket. Dette viser at norsk fiskeri allerede har tatt en betydelig andel av den totale kvoten i år, og at et eventuelt kutt i kvotene for 2026 vil få stor betydning for norske fiskere.
En utfordrende forvaltning
En av de store utfordringene ved forvaltningen av Nordsjøtorsk, er ifølge forskerne at de tre underbestandene ikke er helt isolerte fra hverandre, og de fleste fiskere opererer i hele Nordsjøen. I tillegg er det stor usikkerhet knyttet til hvordan bestanden i sør vil utvikle seg, og hvilken effekt fisket på de to andre bestandene kan ha på denne. Forskningen peker på at dersom fisket på de sunnere bestandene i nord og øst ikke strammes inn, kan det føre til en permanent svekkelse av sørbestanden, som allerede er i en sårbar situasjon.
Bogstad understreker at ICES’ råd ikke nødvendigvis er en reaksjon på dårlig fiskeriforvaltning, men et resultat av de komplekse forholdene som har oppstått i Nordsjøen. Spørsmålet om fisket bør stanses helt eller om en kraftig kvotereduksjon er tilstrekkelig, vil være et tema for videre diskusjon frem til beslutningene for 2026 skal fattes.
Beiter hyse og hvitting på torskeyngel?
Det Bogstad nok kunne nevnt, er at sannsynligvis er de store bestanden av hyse og hvitting negativt for torsken. Tidligere er det fra forskerhold forklart at hyse og hvitting spiser store mengder tobisyngel, og derved er en av årsakene til at tobisbestanden er svært lav. Er det lite torskeyngel og hyse og hvitting beiter på denne, vil det forverre situasjonen.
Hva betyr dette for fremtidens fiskeri?
Den foreslåtte kvoterevisjonen for 2026 markerer et mulig vendepunkt for forvaltningen av torsk i Nordsjøen. Et nullfiskeråd er et drastisk tiltak som kan få betydning for økonomien til mange fiskere, men samtidig er det et tegn på at bærekraft og langsiktig forvaltning må komme først, skriver Havforskningsinstituttet.
Spørsmålet om hvordan man best kan beskytte den sårbare sørbestanden, samtidig som man opprettholder et forsvarlig fiske på de andre bestandene, vil trolig være et tema som preger diskusjonene på både nasjonale og internasjonale møter i tiden som kommer. Det nevnes ikke fra forskerne at større kvoter på hyse kanskje kan ha en positiv innvirkning.
Snart tomt for hysekvote i Danmark
I Danmark er hysekvotene til fiskefartøyene i ferd med å brukes opp. Danske trålere må når egne kvoter er brukt, kjøpe kvoter som de kan avsette bifangst mot. Det er lite tilgjengelige kvoter, og prisene på disse er langt mer enn hva fiskerne får igjen per kilo torsk. Men uten kvoter på for eksempel torsk kan danske bunntrålere i praksis ikke fiske.
LES OGSÅ:
Mer effektiv service for båter som leverer i Hirtshals
Les også:
