BHJ Coating ApS iHirtshals som i mange år har malt og bunnsmørt utallige norske fiskefartøy er kjøpt av JMC Coatable ApS. Det er starten på en ny epoke for et av havnens mest velkjente overflatebehandlingselskaper. JMC vil både videreføre BHJs sterke relasjon til norske fiskebåtredere – og samtidig utvide kapasitet, kompetanse og teknologi i betydelig grad.
Av Terje Engø
Epost: terje@fiskeridmagasinet.no
BHJ Coating har i en årrekke opparbeidet seg et solid rykte blant rederier som bruker Hirtshals som base for overflatebehandling på fiskefartøyer. Bo For Martin Jennet, eier av JMC-gruppen, var det nettopp dette som gjorde overtakelsen attraktiv.
– BHJ Coating har vært veldrevet og har et rigtigt godt renomme. Det vil vi gjerne føre videre i samme ånd og med tanke på å optimere kvaliteten enda mer på fiskekutterne og de mindre enheter som blir satt på slipp i Hirtshals, med den erfaring vi har gjort oss på større skip, sier Martin.
JMC Coatable ønsker å kombinere BHJs lokale forankring med JMCs globale ekspertise innen korrosjonsbeskyttelse og forebyggende vedlikehold.
Global erfaring – lokal styrke
JMC Limited ApS, som JMC Coatable er nært knyttet til, har siden 2017 arbeidet verden over med korrosjon, prosessforbedring og teknisk rådgivning – særlig i cruiseindustrien og på større kommersielle fartøy.
Fra basen i Sønderskov drives virksomheten av et lite, men effektivt kjerneteam: Martin Jennet, hans kone Tina og medarbeideren Anders. Rundt dem opererer 50–60 erfarne frilanskontraktører styrt av tre formenn – Ivan, Oscar og Sergie. De fleste er ukrainere som gjennom mange år har opparbeidet betydelig faglig tyngde.
Denne erfaringen ønsker JMC nå å bringe inn i Hirtshals – særlig når det gjelder mer systematisk og forebyggende vedlikehold.
Samarbeid med Vestkajen Maskinværksted
.– Vi fortsetter samarbeidet som BHJ Coating i mange år har hatt med Vestkajen Maskinsværksted (Nå Entech A/S) Der arbeides det med å forbedre slippen, slik at større og flere fartøyer kan være på land samtidig, sier Martin.
Forbedret slippkapasitet vil gi både fiskeflåten og større fartøy kortere ventetid og bedre arbeidsflyt med muligheter for å ha flere fartøy oppe samtidig.
Ofte har deler av fiskeflåten et vindu hvor mange vil ha utført vedlikehold. De er det godt å ha god kapasitet.
Ny glasblåsingshall åpner for flere typer oppdrag
JMC Coatable har allerede mottatt forespørsler fra kunder som trenger behandling av rustfritt stål, blant annet i den nybygde glasblåsningshallen på Nordvestkajen.
Dette er en tydelig indikasjon på at JMC Coatable kommer til å favne bredere enn tradisjonell fiskeflåte-coating, og i større grad tiltrekke seg nye industrielle oppgaver.
Laser kan erstatte sandblåsing
En av de største nyhetene JMC bringer til Hirtshals, er muligheten for å bruke kraftige lasere til å fjerne gammel maling og bunnstoff. Teknologien har de brukt internasjonalt i flere år – og resultatene er overbevisende.
– Noe av det som nå er nytt er at vi også vil tilby fjerning av gammel maling og bunnsmøring med laser som alternativ til sandblåsing. Fordelen med laser er at vi også fjerner maling i små groper hvor effekten av sandblåsing ofte ikke var maksimal, og det måtte slipes med tap av tykkelse på stålet som følge, forklarer Martin.
Laser gir mer presis rengjøring, uten fysisk slitasje, og stålet beholder full tykkelse – noe som gir betydelig lengre levetid på overflatebehandlingen.
Mindre støv og etterarbeid – og bedre resultat
I tillegg gir laser en dramatisk forbedring i arbeidsmiljøet, spesielt i trange rom.
– En stor fordel er at støvproblemene som sandblåsing medfører nesten forsvinner. Spesielt viktig er dette nede i et maskinrom og andre trange rom og tanker hvor fjerning av sand er arbeidskrevende, og en har ikke lengre de store problemer med fint støv som finner veien inn i ale slags komponenter, pumper og annet .Ved bruk av laser blir maling til aske som lett lar seg fjerne, blant annet med støvsuging, sier Martin.
Han påpeker at dette ikke innebærer store ekstrautgifter:
– Laser har nødvendigvis ikke noen særlig større total kostnad enn sandblåsing. Og et enda bedre resultat legger grunnlag for lengre tid mellom hver overflatebehandling. Sjeldnere behandlinger er også penger spart.
Skal spare rederiene for store kostnader
JMC ønsker også å tilby langsiktige vedlikeholdskontrakter til fiskefartøyer i ulike lengdegrupper. Målet er å oppdage korrosjon før den fører til alvorlige skader på skrog eller andre deler av et fartøy.
– Et godt forebyggende system kan hindre dyre utskiftninger av stål senere, sier Martin. Dette er et område hvor JMC allerede har oppnådd store resultater internasjonalt.
For øyeblikket arbeider JMC-Limited, et annet selskap i JMC-gruppene på to store cruiseskip («AIDAluna» 252 meter og «Costa Smeralda» 337 meter) som ligger i Marseille. At de JMC har oppgaver på cruiseskip, og det langt fra Norge, viser at de har opparbeidet seg tillit og det langt fra Danmarks grenser.
En ny epoke i Hirtshals
Med overtakelsen av BHJ Coating er JMC Coatable klar til å forene lokal tradisjon med internasjonal kompetanse. Tilliten BHJ Coating har bygget opp skal pleies og styrkes – samtidig som JMC introduserer nye metoder og teknologi, Samt økt kapasitet og en mer moderne tilnærming til korrosjonshåndtering
Les også:
