Vestkapp Fiskeriselskap AS som er en del av Ervik Goup på Stad, har overtatt tråleren «Piraja», samtidig som rettighetene til fartøyet «Salvøy som skiftes ut er overført til «Piraja». Rettighetene består av Avgrenset Nordsjøtrål faktor 0,5, Kystreketrål Sør 11 meter og over, samt snøkrabbetillatelse fra fartøyet Salvøy.
.
Av Terje Engø
Epost: terje@fiskerimagasinet.no
Vestkapp Fiskeriselskap AS kunne sannsynligvis overtatt «Piraja» flere måneder tidligere, om de ikke hadde fått avslag på å overføre rettighetene som tilhørende «Salvøy». Først etter en lang prosess hvor til slutt fiskeridepartementet omgjorde vedtaket til Fiskeridirektoratet kunne «Piraja» overtas og rettighetene til Salvøy overføres. 24. juni fikk «Piraja» sitt nye merkenummer VL-12-S.
Fikk nytt skrog i Polen
«Piraja» er en av Sørlandets mest kjente trålere. Fartøyet ble bygget ved P. Høyvolds Mek. Verksted A/S i Kristiansand i 1982. I 2011 fikk tråleren skiftet ut skroget ved polsk verft. Motorrommet ble beholdt og det nye skroget i praksis bygget rundt dette. Tråleren som hadde en største lengde på 27,3 meter og bredde på 6,7 meter, ble da forlenget til 38,7 meter og fikk bredden økt til 10 meter.
Den gang kunne skipper og reder Ove Pettersen fortelle at det eneste som etter ombyggingen var tilbake av det gamle fartøyet, var maskinrommet med hovedmotoren, en ti år gammel Cummins med ytelse på 750 kW ble beholdt. Nytt fartøy ble i realiteten bygget rundt motorrommet.
Ombyggingen kostet 30 millioner
Også mye av det gamle dekksutstyret, deriblant tre vinsjer, to nettromler og en sidevinsj bygget av Vestkajen Maskinværksted i Hirtshals ble beholdt. Vestkajen maskinværksted leverer også ny frelservinsj og sidevinsj, samt en ny Volvo 450 hestekrefter hjelpemotor ii forbindelse med ombyggingen. Ombyggingen kostet ifølge Ove Pettersen cirka 30 millioner kroner.
Solgt for 16 millioner kroner
I 2021 ble hovedmotoren også skiftet. Da installerte Vestkajen Maskinværksted en ny Cummins med ut med ytelse på 1000 hestekrefter. Vestkajen Maskinværksted har også utført mye annet arbeid på fartøyet i senere år. Når «Piraja» nå skiftet eier, er det etter hva Fiskerimagasinet erfarer til en pris på 16 millioner kroner.
I november 2022 overtok Aamodt Hav AS, et selskap hvor Flekkerøyreden Carl Aamodt var største aksjonær 51 prosent av Piraja Holding AS. Dette selskapet ble før årsskiftet fusjonert med Piraja AS.
Det er søkt om generell utskiftingstillatelse for «Piraja». Fiskerimagasinet har henvendt seg til Carl Aamodt med spørsmål om planen er å kjøpe brukt eller kontrahere et nytt fartøy.
Det er overrasker også at Ervik Group har valgt å kjøpe nok et eldre fartøy. Det ser ikke ut til at «Salvøy» foreløpig er lagt ut for salg. Samtidig har «Frøyanes» som er en kombinert snøkrabbebåt og reketråler ligget ute til salgs for over en halv milliard kroner..
I november 2022 overtok Aamodt Hav AS, et selskap hvor Flekkerøyreden Carl Aamodt var største aksjonær 51 prosent av Piraja Holding AS. Dette selskapet ble før årsskiftet fusjonert med Piraja AS.
Det er søkt om generell utskiftingstillatelse for «Piraja». Fiskerimagasinet har henvendt seg til Carl Aamodt med spørsmål om planen er å kjøpe brukt eller kontrahere et nytt fartøy.
Det er overrasker også at Ervik Group har valgt å kjøpe nok et eldre fartøy. Det ser ikke ut til at «Salvøy» foreløpig er lagt ut for salg. Samtidig har «Frøyanes» som er en kombinert snøkrabbebåt og reketråler ligget ute til salgs for over en halv milliard kroner.
.
LES OGSÅ:
Sille Marie er Sørlandets dronning
EnTech Marine tar over Vestkajen Maskinværksted
Fikk en uke mer på fiske ved å reparere i Hirtshals
LES OGSÅ:
Spennende mulighet for forskning og utvikling i Hirtshals (Annonsørinnhold)
Fiskefartøyer samles i messehallen under Scottish Skipper Expo – Annonsørinnhold
JMC Coatable: En ny æra for overflatebehandling i Hirtshals
