Trønderhav på plass ved Thyborøn Skibs og Motor

Skroget til nye “Trønderhav” er nå på plass ved Thyborøn Skibs og Motor. Foto Trønderhav AS Skroget til nye «Trønderhav» har ankommet fra det polske skrogverftet til Thyborøn Skibs og Motor hvor det skalt utrustes. Fortsatt gjenstår mye arbeid, men det vil nok gå mer på skinner enn hva arbeidet med skroget har gjort i

«Langenes» har fått nytt navn og flagg

Om halvannen uke ankommer ex.”Langenes” Punta Arena i Chile. Foto Geir Vinnes Den 56 meter lange tråleren «Langenes», bygget som «Granit» i 1986, er solgt. Nå er den på vei mot Punta Arenas i Chile. Rederiet Blue Wild Ocean II, en del av selskapet Bluewild AS i Ålesund, har solgt den eldre tråleren i forbindelse

Ny flott fabrikktråler levert av Vard Brattvåg

Den avanserte fabrikktråleren “Berlin” haer en lengde på 84,4 meter. Foto Kristin Støylen/Aldamar Det tyske fiskeriselskapet DFFU har fått levert en ny fabrikktråler fra det norske skipsverftet Vard Brattvåg. Nye «Berlin» vil starte sin første tur på fiskefeltene om noen dager. Av Terje Engø, Quentin Bates, Fiskerforum.com og pressemelding fra Aldamar. Epost: terje@fiskerimagasinet.no Leveringen av

Mer enn ett dusin norske nybygg er forsinket

To norske nybygg ved Karstensen Skibsværft. Til venstre “Polarbris” og til høyre “Havsnurp”. Først pandemi og så krig er hovedårsak til at ett dusin nybygg som skal leveres av danske verft er forsinket. De polske skrogverftene har slitt med restriksjoner under pandemien, mangel på arbeidskraft, mangel på stål og sene leveranser av komponenter. Dette har

Nybygg blir en kjempe i sin lengdegruppe

Dette blir en av Norges største femtenmetringer. Illustrasjon NSK Ship Design Norske kvoteregler setter begrensninger lengden til et fartøy, men ikke bredden. Det gjør at det er mange fartøy som er over halvparten så brede som de er lange. Før jul ble det kjent at Saga Fiskeriselskap AS kontraherte et nybygg ved Grovfjord Båtbyggeri. Dette

Stadig nye skjær i sjøen for Selfas hydrogensjark

Selfa Arctic er i gang med å bygge verdens første hydrogensjark. Båten er kontrahert av Bent Gabrielsen fra Karlsøy. Illustrasjon: Selfa Arctic Selfa Arctic er i gang med å bygge hydrogensjark for Karlsøy-rederi, men fortsatt er det flere skjær i sjøen som må forseres før sjarken kommer på sjøen. Selfa Arctic har møtt flere problemer

Dansk verft dominerer nå i britisk pelagisk fiskeflåte

Karstensens Skibsværft leverte to store pelagiske fartøy til Storbritannia i fjor. “Altaire” var ett av disse. Foto Ivan Reid/Karstensens Skibsværft Pelagisk fiskeflåte i Storbritannia domineres nå nesten totalt av ett dansk verft. I mange år fikk britiske fiskebåtrederier bygget de fleste større fiskefartøyer ved norske verft. Men satte ønsket om å tjene mer på fartøyer

På Scottish Skipper Expo stilles seks båter ut i messehallen

«Shaz Leah» er en notbåt med katamaranskrog, og er bygget av G Smyth Boats. På fiskerimessen Scottish Skipper Expo er de blant de som stiller ut egne båter. Foto Richie Queally. Fiskerimessen Scottish Skipper Expo har får stadig flere norske fiskere og utstillere. For norske fiskere er messen en enestående mulighet til å lære mer

Gir ikke forhåndstilsagn om leiefartøy – nybygg i fare

Slik ser nybygget Kransvik Kystfiske vil bygge ut på GA-tegning laget av GOT-Marine. Illustrasjon GOT Marine/MACOM Fiskeridirektoratet har strammet inn på reglene for leiefartøy. For redere som bestiller et nybygg, men får avslag på å bruke leiefartøy om de selger fartøyet de skifter ut under byggeprosessen, kan et avslag bli dyrt. Derfor forsøker rederiet å

Kystsjark levert klar for torsken

“Perlemor”, bygget av Nor-Dan Marine, er klar for årets skrei. Foto Nord-Dan Marine Fisker Vidar Nygård har hentet hjem sin nye kystsjark, «Perlemor» til Lofoten. Den er bygget av Nor-Dan Marine. Verftet har det siste året fått sving på produksjon av kystsjarker. Av Alf Fagerheim Epost: alf.fagerheim@gmail.com Mot slutten av fjoråret kunne verftet Nor-Dan Marine