Ny Themis kontrahert ved Karstensen Skibsvæft
Det svenskeide rederiet Themis Fiskeri A/S i Skagen har kontrahert en ny tråler ved Karstensen Skibsværft i Skagen. Illustrasjon Karstensen Skibsværft Det svenskeide rederiet Themis Fiskeri A/S har bestilt en stor pelagisk tråler fra Karstensen Skibsværft i Skagen. Dette er en oppfølging av en tidligere kontrakt, da rederiet for ti år siden bestilte sitt første
Stem for å bevare Innovasjons Norge
Fremskrittspartiet vil legge ned Innovasjon Norge. Hvert år gir statlige ordninger som Innovasjon Norge og Enova milliarder i lån, støtte og garantier til norske fiskere og fiskebåtrederier. Uten disse statlige ordningene hadde neppe Norge vært en ledende nasjon innen marin batteriteknologi, og fiskeflåten hadde vært eldre i snittalder, hatt et høyere drivstofforbruk og ofte tilbudt
Andre kontrahering av stor pelagisk tråler på en uke
Slik ser nye “Antares” ut på GA-tegningene fra Karstensens Skibsværft Bare et døgn etter at Karstensens Skibsværft annonserte at de skal bygge ny en stor pelagisk tråler for shetlandsk reder, har de kunngjort at de har inngått ytterligere en kontrakt. Også denne kontrakten er på en stor pelagisk tråler, og igjen er det en shetlandsk
Kontraherte over 80 meter lang stor pelagisk tråler
Det shetlandske rederiet har igjen valgt Karstensens Skibværft når de nå bygger en stor pelagisk tråler. Illustrasjon Karstensens Skibsværft En ny ordre på en stor pelagisk tråler viser at det ikke er noen ordretørke tørke hosi det danske verftet Karstensens Skibsværft i Skagen. De har fått en ny ordre på et 85 meter langt nybygg
Norske nybygg på rekke og rad i Skagen
Fire flotte pelagiske nybygg klargjøres nå for i Skagen for norske redere. Foto Terje Engø Det ligger nå i fire norske nybygg på rad og rekke ved utstyringskaien til Karstensens Skibsværft i Skagen. De fire nybyggene representerer verdier på rundt 1,5 milliarder norske kroner. Tre av de store pelagiske fartøyene skal leveres til rederier i
Utstillere vi anbefaler på årets Nor-Fishing
Thyborøn Skibs og Motor AS leverer nybygg, og de reparer og vedlikeholder fiskefartøyer. De er selvfølgelig på plass på Nor-Fishing. Foto Thyborøn skibs og Motor Årets Nor-Fishing foregår i færre dager enn før. Det betyr for mange at flere kunder skap pleies og flere nye skal treffes på kortere tid. En rekke av Fiskerimagasinet sine
Ny «Sæbjørn» bestilt ved Karstensens Skibsværft
Slik ser Sæbjørn ut på illustrasjoner fra Karstensens Skibsværft. Rederiet Sæbjørn AS har bestilt et nybygg ved Karstensens Skibsværft A/S i Skagen om bygging av en kombinert snurper/tråler på 69,99 meter. Overlevering er planlagt til september 2027. Kilde: Pressemelding fra Karstensens Skibsværft A/S Epost: terje@fiskerimagasinet.no Rederiet Sæbjørn AS ble etablert i 1957 av Knut Sævik
Har bestilt pelagisk fartøy ved Karstensens Skibsværft
Nye “Østerbris” får en lengde på 86 meter. Illustrasjon Karstensens Skibsværft Rederiet Østerbris AS i Torangsvåg i Austevoll har bestilt et 86 meter pelagisk fartøy ved Karstensens Skibsværft i Skagen. Nybygget skal rigges for fiske med trål og snurpenot. Av Pressemelding Karstensens Skibsværft Epost: terje@fiskerimagasinet.no Rederiet Østerbris AS har inngått en kontrakt med Karstensens Skibsværft
Frysetråler bygges lokalt
Slik blir den nye frysetråleren som leveres i midten av 2026 eeende ut. Tegning MEST Et rederi går mot strømmen, og bygger en frysetråler «hjemme». De aller fleste nye større fartøy har færøyske redere i senere år bygget i Danmark eller andre land i senere år. MEST-verftet i Tórshavn på Færløyene skal levere en ny
Mer enn ett dusin norske nybygg er forsinket
To norske nybygg ved Karstensen Skibsværft. Til venstre “Polarbris” og til høyre “Havsnurp”. Først pandemi og så krig er hovedårsak til at ett dusin nybygg som skal leveres av danske verft er forsinket. De polske skrogverftene har slitt med restriksjoner under pandemien, mangel på arbeidskraft, mangel på stål og sene leveranser av komponenter. Dette har