Frysetråler bygges lokalt

Slik blir den nye frysetråleren som leveres i midten av 2026 eeende ut. Tegning MEST Et rederi går mot strømmen, og bygger en frysetråler «hjemme». De aller fleste nye større fartøy har færøyske redere i senere år bygget i Danmark eller andre land i senere år. MEST-verftet i Tórshavn på Færløyene skal levere en ny

Mer enn ett dusin norske nybygg er forsinket

To norske nybygg ved Karstensen Skibsværft. Til venstre “Polarbris” og til høyre “Havsnurp”. Først pandemi og så krig er hovedårsak til at ett dusin nybygg som skal leveres av danske verft er forsinket. De polske skrogverftene har slitt med restriksjoner under pandemien, mangel på arbeidskraft, mangel på stål og sene leveranser av komponenter. Dette har

Nybygg blir en kjempe i sin lengdegruppe

Dette blir en av Norges største femtenmetringer. Illustrasjon NSK Ship Design Norske kvoteregler setter begrensninger lengden til et fartøy, men ikke bredden. Det gjør at det er mange fartøy som er over halvparten så brede som de er lange. Før jul ble det kjent at Saga Fiskeriselskap AS kontraherte et nybygg ved Grovfjord Båtbyggeri. Dette

Fisker truer direktoratet med krav om millioner i erstatning

I forbindelse med bygging av nytt fartøy fikk Benonisen Fiskeri AS avslag på å fiske denne med “Jens Kristian”. Avslaget ble gitt på uriktig grunnlag. Foto Frode Adolfsen Benonisen Fiskeri AS truer med Fiskeridirektoratet med et estatninskrav på mange millioner. Rederiet søkte i fjor om unntak fra bestemmelsene om kvoteutnyttelse i forbindelse med erverv av

Fisker kvotene med et nesten fem ganger lengre leiefartøy

“Flobjørn” (Nå “Ballstadøy” har en lengde på under tjue meter. Fartøyet er solgt og kvotene fiskes nå med et leiefartøy med lengde på 75,5 meter. Foto Geir Vinnes Ved kontrahering av nybygg er det mulig for redere å bruke et leiefartøy. Da kan fartøyet som skiftes ut, selges for å frigjøre kapital som kan investeres

Skifter ut hele flåten av redningsfartøy

De 17-meter lange fartøyene har en marsjfart på 30 knop. Foto OY Kewatec AluBoat AB Det fjerde nybygget levert til det islandske redningsselskapet. De nye søk- og redningsfartøyet er en del av en utskifting som omfatter alle fartøyene til det islandske redningsselskapet. Av Terje Engø Epost. terje@fiskerimagasinet.no Det tredje leite- og redningsfartøyet, gjerne kalt redningsskøyte,

Inviterer til miniseminar om grønn omstilling

Fire store banker tar grep sammen og vil gi gunstigere finansiering til redere som tar aktive valg for grønn omstilling ved å redusere utslipp fra sine skip. 31 oktober blir det arrangert et digitalt miniseminar for å informere mer om ordningen. Artikkel publisert på fiskebat.no Da pilotprosjektet Omstillingsfinansering for den norske havgående fiskeflåten ble initiert var

Bygger to partrålere ved Karstensens Skibsværft

Slik ser partrålerne som er bestilt av Faroe Origin ut på tegning laget av verftet. Illustrasjon Karstensens Skibsværft Rederiet Faroe Origin fra Runavik på Færøyene og Karstensens Skibsværft A/S har inngått kontrakt på bygging av to nye 44,10 meter lange trålere. Utskifting av paretrålerflåten på Færøyene har vært diskutert i flere år, og med disse

Myklebust Verft fekk kontrakt på pelagisk trålar

Myklebust Verft har inngått skipsbyggingskontrakt på ein ny pelagisk trålar til det skotske reiar Sunbeam Fishing Limited i Fraserburg i Skottland. Av Terje Engø/pressemelding fra Myklebust Verft Epost: terje@fiskerimagasinet.no Levering av skip frå Gurskebotnen er planlagt til årsskiftet 2025/2026. Nybygget vil bli bygg nummer 79 levert frå verftet, og klasses av Bureau Veritas. Designer av

Kontraherer autolinefartøy til fiske etter tannfisk

tannfisk

Austral Fisheries (Austral) har annonsert at de har bestilt et banebrytende autolinefartøy for fiske etter tannfisk dypt vann nord for Antarktis. Det nye fartøyet er designet av Marin Teknikk og skal bygges av verftet Baatbygg AS i Måløy. Av Terje Engø/pressemelding Epost: terje@fiskerimagasinet.no Byggingen av Austral Odyssey er også en annen viktig milepæl for Austral