Pelagisk tråler solgt til Afrika
Tina Jeanette blir nå klargjort for de nye marokkanske eierne ved Thyborøn Skibs og Motor. Foto Sejbjerg Skibsbilleder En pelagisk tråler med største lengde 51 meter og bredde 12 meter, bygget i 1996 ved det nedlagte verftet Simek i Flekkefjord er solgt til Nordvest-Afrika. Den ligger nå i Thyborøn hvor den klargjøres for nye eiere.
Rogne skiftet navn til Havdrøn
“Rogne” er solgt, og rederiet har bestilt nytt fartøy fra Karstensens Skibsværft som også bygde det solgte fartøyet. Foto Paul Misje «Rogne» som ble bygget ved Karstensens Skibsværft i Skagen i 2013 skiftet i går navn til «Havdrøn». Fartøyet ble solgt i forbindelse med at rederiet neste år får et nybygg til erstatning for det
Her skal Straumberg fiske med egyptiske eiere
Straumberg setter etter alle solemerker kursen mot Mauritania. Foto Geir Vinnes Det er ikke gjort kjent hvor på Afrika det 14 år gamle fartøyet Straumberg skal fiske. Men den avanserte kombinerte snurperen og tråleren som ble bygget ved Larsnes Mek. Verksted AS i 2014 er et fartøy som ikke har særlig mange steder det er
Vestfjord – oppgradert og i fullt fiske
Etter flere måneders hard arbeid og store investeringer i “Vestfjord” kommet i fiske. Foto Sejbjerg Skibsfoto Utstyrt med lysingtrål har ex.»Klondyke», nå «Vestfjord», begynt å tråle langs Norskerenna i Skagerrak. Frem til 5. september ble det tre turer. Skipets nye eier. Oskar Halldorsson har brukt både mye tid og penger på å sette den eldre
Snurrevadbåt solgt fra Myre til Oman
“Vårheim” utenfor Scheveningen i Nederland, Foto AJ Buurvelds, Marine Traffic. «Vårheim», en snurrevadbåt, er i forbindelse med kontrahering av ny båt, solgt av Rino Mortensen AS, og er nå på vei til Oman. Båten som forlot Myre i Vesterålen 1. september seiler i dag inn i Biscayabukten og forventes å anløpe havnen Leixoes utenfor Porto
Mokstein til Oman for å tråle mesopelagisk fisk
Millioner er investert i å klargøre Mokstein for fiske etter mesopelagisk fisk i Arabiahavet. Foto Terje Engø I flere år har Karsten Østervold forsøkt å få tillatelse til å fiske mesopelagisk fisk i først havet utenfor Mauritania, og senere Arabiahavet utenfor Oman med fartøyet «Mokstein». Fiskeridirektoratet har sagt nei flere ganger, men Østervold har ikke
Utstillere vi anbefaler på årets Nor-Fishing
Thyborøn Skibs og Motor AS leverer nybygg, og de reparer og vedlikeholder fiskefartøyer. De er selvfølgelig på plass på Nor-Fishing. Foto Thyborøn skibs og Motor Årets Nor-Fishing foregår i færre dager enn før. Det betyr for mange at flere kunder skap pleies og flere nye skal treffes på kortere tid. En rekke av Fiskerimagasinet sine
Fikk sjarken for under millionen
Sjarken “Måken” er bygget ved Jostein Viksund Båtservice AS i Strusshamn i 1996. Foto Prospekt OSO Maritim Sjarken ble bygget ved Jostein Viksund Båtservice AS i Strusshamn i 1996 for Richard Bertheussen i Loppa. Den fikk da navnet «Sveinegutt». Etter flere eierskiftet fikk sjarken navnet «Måken» i 2012. Dette navnet har den fortsatt. Av Terje
Kystnotbåt solgt for nesten 90 millioner
Helt i slutten av april ble en kysttnotbåt solgt, og sist lørdag satte kystnotbåten kursen mot Færøyene. Med det er ett av de mest avanserte kystnotfartøyene solgt ut av landet. Fartøyet er ikke bare bygget for fiske med ringnot, men også snurrevad og trål. Av Terje Engø Epost:terje@fiskerimagasinet.no Skroget ble bygget ved verftet Christ Spolka
Sjøfartsdirektoratet tar sin tid – skipper fortviler
Skipper og medeier Jørgen Runehäll spør om det virkelig skal det virkelig ta opptil seks uker å få godkjent stabilitetsberegninger. Ingeniørene ved Karmøy Skipsconsult brukte tre dager på å foreta utregningene. Foto privat Skipperen venter på Sjøfartsdirektoratet, mens tråleren ligger uvirksom. I midten av november i fjor kjøpte E-Fisk AS på Karmøy i Rogaland den
